1968 chrysler 300

Salut

C'est cool et je suis content pour toi!

L'as tu laisser virer longtemps?Le moteur avait-il des son bizarre?

Je l'ai fait virer environ 5 minutes, ma bouteille de gaz était pas assez grosse, j'avais pas de 2 litres de pepsi j'avais juste une 750 ml.

A première vu aucun son anormal, y a tendance a brasser le char un peu. peut-être un mauvais timing ou bien que c de même simplement.

Pas de trouble pour donner des coups de gaz y prend ben ça. je l'ai pas sorti du garage a cause que je l'avais entrer et virer au 45 dans le garage pour faire un peu de place dans l'entré. Pis j'avais un flat. Là le char est rendu droit dans le garage et le tire est gonflé, peut-êter s soir si je fini pas trop tard je vais le sortir voir ce qui pense de ça aller a l'extérieur

D'après moi y va trouver ça de sont goût

Sur ce, je vous redonne des news plus tard

a+

HHUUMM!!!! Le 300 a pris une puff d'air bien fraiche hier soir. Je m'ennuie déjà de ma tite raye dans cours que j'ai avec Les brake sont pas appoint, mais c assez pour arrêter quand je veux, peut-êter a haute vitesse il brakerais mal, mais dans cours j'ai pas eu de problème.

La transmission va très bien, ça avance et ça recule pis ça prend pas trois jours a embrayer!!!! pis ça fait des start

a+

RE

Là je capote!!! un ti 20 minute de boat!!!!!!

je crois que je dors pas a soir

J'aurais du me retenir un peu avant de starter ça, là je crois que je vais prendr ema raye dans cours a tout les soirs

Sur le ssable ya pas de gêne pour faire des ti start. mais je trouve pas ça assez fort, ça prendrais un 100 hp de plus pour ben faire lol soit un ti 440 comme a l'origine

J'ai regarder un peu mieux l'ouvrage a faire sur mon plancher, et je crois qu'une bonne partie est récupérable sans problème, ça l'air rouiller de surface seulement. Le frame j'ai vu des plate de métal de souder a quelque endroit pour le solidifier un peu plus, mais je crois que ça peut toffer comme ça sans problème.

C hot les vieux chars...........

Encore moi!!

J'ai acheter hier soir un set de fil a bougie

ça devrait faire du bon feu. Accel 8 mm!!

ça couter une tite beurrer hier fake j'ai remis a plus tard d'autre achat pour le 300.

a+

eheh

garde tu tes factures ???????

Un jour tu va t'apercevoir que ton char vaut cher !

sa vaut 50$ du accel ?????

alp

accel 7 mm environ 50$ mais du 8mm c'est 80$ pis j'ose pas savoir le 10 mm

eh chrys300,

je doit te poser une sérieuse question.

As tu besoin de lunette ou voit tu double ??????

Parce que moi je vois double a soir !

héhé non mais lunette font pas défaut, un bug du forum que je vien de régler.

Oui je garde toute mes factures. et je crois que ça être un désastre, mais c pas grave c pas pire que d'autre chose genre harry potter!!

a+

Salut

Question, mes fils a bougies, il y a une plug qui n'est pas installer. Donc je dois installer la plug de métal ainsi que le rubber. C'est le bout qui va sur le distributeur. Ma question est, le bout du fil qui dépasse comment faire pour être sur qu'il va donner contact sur la plug de métal??? La plug de métal est coudé, donc faut que j'écrase a une place pour faire tenir mon fil sur la plug, mais la broche dans le fil faut je la fixe où elle

Aussi, c'est tu mieux de faire passer le bout de rubber en premier ou après que la plug de métal soit fixer

J'espère que c'est clair mes explication

TK a+

ouin,

moi aussi je me suis fais du fun avec mes fils....

passe ton rubber avant !

et le bout de fil qui dépasse tu le replis sur le fil (jaune-rouge ou bleu) et tu écrase le métal par dessus......

faudrais une photo

ya pas un mode d'emploi avec ??????

dhabitude ya un p'tit couteau pour couper le fil juste a la bonne place pour pas couper le fil.......

donne moi des news

Ok moi mes fil sont déjà couper, reste seulement a enlever le bout de rubber couper qui protège la broche. Donc je repli la broche contre le rubber du fil pis j'écrase la douille. Pis j'ai des ti kit de métal pour écraser les douilles.

j'avais pas de mode d'emploi...

merci

A soir j'ai fini de faire mes fils.

une chose que tu avais peut-être pas pensé, c'est que ça prend du savon pour entrer le fil dans le rubber

Sinon tu vas gosser une journé juste pour un fil

reste plus qu'à les chabger sur le moteur pis faire des tests

a+

Salut

Dans mon cas quand je fais des fils,j'utilise du wd40 et ça fait une bonne job.

oups

desolé, javais oublier de le dire.

mais je suis certain que tu ya pensé quand tu les as fait !

t pas un 2 de pique quand meme....

héhé non j'en suis pas un, j'ai gosser un peu pour le premier, mais ma pateince a lâcher vite et j'ai pogner le savon a vaiselle.

Le WD-40 ji avait pas penser.... Mais le savon pu moin

a+

C quoi ça

oh oh

on dirait que tu as fouillé en dessous des sieges !

tu alumeras le poele avec ces papiers

ou envois sa a un pro pour décodage, sa donne de la valeur

alp

Je pensait faire un feu pour cuire des hot dogs avec

En vrai c pas exactement celle de mon char, c pas le bon no de série, mais c pas grave!!!

Je la cherchait pas vraiment, je fesait le ménage dans le char et j'ai décider d'enlever la banquette arrière pour voir mon plancher en dessous, et puis a ma surprise la build sheet qui se pointe dans ma face

Elle est en très bon état en plus.

Combien ça coute d'après toi pour la faire décoder, je trouve pas de site pour le faire.

a+

ouin,

je ne sais pas la pour faire décoder .... ya juste copo que je connais.

ya un gars dans le dodge qui es la référence... me rappel pu de son nom.

mais c'est pas la bonne alors sa ne vaut pas la peine de payer pour sa.

faudrais tu essais de retrouver le vrai propriétaire...... mais la c'est comme une aiguille dans une bot de f___.

sa aurais été le fun si sa aurais été la tienne !

alp