Malte
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Re: Malte
C loin d'être un elky ça!!!!
Comment ta trouvé la conduite a droite
chrys300- Dur de Dur
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Date d'inscription : 14/12/2006
Re: Malte
Salut Chrys300,
J'ai déjà roulé pas mal en Angleterre avec mes autos personnelles, donc pas de problème particulier sauf pour dépasser. Ici pas de dépassement possible vu l'étroitesses des routes et les 55 cv de la bête.
Le volant à droite j'ai aussi déjà pratique en Afrique. Donc... Rien de bien terrible.
Par contre, pour relayer une petite discussion vue ailleurs, sache que ça ne "burne" pas (même pas essayé !)
Beaucoup d'autos anciennes à Malte, ancienne colonie anglaise. Donc des Ford Cortina, Vauxhall, camions Bedford... et surtout les bus de 50 ans qui roulent encore. Je mets des photos dès qu'elles seront prêtes.
Il ne doit pas y avaoir d'inspection technique là-bas car les véricules sont généralement dans un état lamentable. Mais vu l'état des routes (Québec et la Belgique sont comparables sur ce point mais tellement mieux que Malte ! ! !) il n'y a rien d'étonnant à ça.
J'ai déjà roulé pas mal en Angleterre avec mes autos personnelles, donc pas de problème particulier sauf pour dépasser. Ici pas de dépassement possible vu l'étroitesses des routes et les 55 cv de la bête.
Le volant à droite j'ai aussi déjà pratique en Afrique. Donc... Rien de bien terrible.
Par contre, pour relayer une petite discussion vue ailleurs, sache que ça ne "burne" pas (même pas essayé !)
Beaucoup d'autos anciennes à Malte, ancienne colonie anglaise. Donc des Ford Cortina, Vauxhall, camions Bedford... et surtout les bus de 50 ans qui roulent encore. Je mets des photos dès qu'elles seront prêtes.
Il ne doit pas y avaoir d'inspection technique là-bas car les véricules sont généralement dans un état lamentable. Mais vu l'état des routes (Québec et la Belgique sont comparables sur ce point mais tellement mieux que Malte ! ! !) il n'y a rien d'étonnant à ça.
Re: Malte
Mettons que 55 cv ça doit même pas monter nos côtes ici
Pour faire un burn faudra aléger pas mal le char, enlever le toit, hood vitre le spare p-ê même les sièges et les floor pan
Elle ne doivent pas ce vendre cher non plus vu leur grosseur.
Mais vu qu'il y a beaucoup de vieux véhicule, y doit avoir beaucoup de cours a scrap qui récupère les vielles carcasse pour réparer les autre qui tienne la route encore.
a+
Pour faire un burn faudra aléger pas mal le char, enlever le toit, hood vitre le spare p-ê même les sièges et les floor pan
Elle ne doivent pas ce vendre cher non plus vu leur grosseur.
Mais vu qu'il y a beaucoup de vieux véhicule, y doit avoir beaucoup de cours a scrap qui récupère les vielles carcasse pour réparer les autre qui tienne la route encore.
a+
chrys300- Dur de Dur
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Nombre de messages : 1359
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Localisation : Rivière-du-loup
Loisir : Les vieux chars
Âge : 23
Date d'inscription : 14/12/2006
Re: Malte
chrys300 a écrit: . . .
Mais vu qu'il y a beaucoup de vieux véhicule, y doit avoir beaucoup de cours a scrap qui récupère les vielles carcasse pour réparer les autre qui tienne la route encore.
a+
J'en ai vu une (l'île mesure 27 km dans sa plus grande longueur !)
Ce sont principalement des autos d'origine anglaise ou japonaise, rien de bien intéressant...
La Matiz fonctionne très correctement, ça se vend très bien même en Belgique. Moins de 8000 euros.
Surtout pour rouler en ville, 55 cv c'est largement suffisant pour l'usage. Evidemment, Montréal - Trois Rivières en une après-midi à 4 avec bagages ça demanderait beaucoup de courage
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