Pas une antique mais bon....

Salut

Quelqu'un pourrait me dire quest que je dois vérifier et qui se vérifie a l'oeil sur un Tempo ou topaz 93

Les point faible de la pourriture, de la mécanique....

Merci a l'avance. C'est pour remplacer mon new yorker 92 en cas qui lâche. Ma blonde a la pris pour la première fois pis a veux pus rien savoir de le conduire a nouveau

le frame arriére coté chauffeur , la pipe d`exaust passe entre la tank a gaz pi le frame ,ça creé de l`humidité pi sa fait pourir, y`a aussi les couverts des amortiseurs dans valise, ça fait partie du body, a vérifier surtout a la base de la valise, les balls joints pi le body en général , bon moteur mais dur a partir l`hiver en tabarn....en tous cas moi j`ai eu ces problémes la

Salut

Dans le cas de cette voiture ,je dirais surtout un survivor

Sans farce,les chose à verifier sont ,la direction,les ball joint ont une grande faiblesse et ou il visse dans le frame aussi,c'était des pourrisseux alors jette un oeil partout,les fixation de la suspention arrière(ceux vis à vis la porte arrière)quand c'est trop rouiller ,il arrache de dans le plancher.Le moteur est un pisseux d'huile par le valve cover gasket et le seal de crank avant.Le manifold d'exhaust craque souvent sur cette voiture.vérifier les cooler à l'huile à transmission qui visse au radiateur ,la rouille les mangent pis y se mette à couler et étant donner que c'est un ford de ces années là ,le check engine allume pour des stupidités et la dernière chose,la pompe à gas est bruyante.

Sur ce ,bonne inspection!

p.s.À l'occasion tu es mieux d'investir et le faire inspecter par un garagiste de confiance.Des fois pour 60$ tu as l'heure juste et tu sais à quoi t'en tenir.

En fait, je suis aller voir ça cette après-midi, j'avais un ti lousse... ben plutot j'ai pris le temps En fait, il sont acheter le char en 98, donc il avait 5 ans. Depuis la madame ma dit que le char dans les 5 premières année a roulé un peu plus. L'hiver beaucoup moin que l'été. Elle disait que son mari se promenait dans les rang avec le char l'été et a l'occasion allais chez le docteur avec et en ville. Dans les 5 dernières années, il sortait pratiquement jamais le char l'hiver pis l'été y se promenait avc le char dans les rang etle village. Dans l'fond c un char de bonhomme

Elle m'a fait un offre après que j'ai regarder le char et pis ça refusait pas comme offre J'attend d'avoir le temps et je vais le chercher....

Merci de vos conseils, je vais jeter bon oeil a tous ce que vous m'avez dit.

a+

moi j`ai plus peur d`un char qui a pas rouler , que le contraire , des fois on pense faire un bon deal pi on ce met dans des problémes pire que l`on n`a , je parle par expérience perso j`avait acheté un pontiac 6000 1982 , 58 ooo km au compteur vielle madame , église, épicerie, ptite promenade....j`avait faite une espection rapide, body numéros un, factures a l`apuis pour réparation antérieur , changement d`huile réguliément au garage , l`auto avait un bon suivi du garage, aprés un peu de route intensive perte d`huile moteur, transmission, les cylindres de galipers restait jamer sur les disques, un brake cylindre roue ar coulais , a peu pres toute les seals étais fini , le moteur cé mit a boucanner l`huile , pas a cause du millage mais des seals de valves secher, j`ai jamais autant regretté d`avoir acheter s`te char la , acheter 1200$, vendu 800$ , et aprés acheter un vieux toyota tercel 210 000 km au compteur , d`autoroute ,ptite job de body vite faite, le meilleur bazou que j`ai eux a date , payé 500$ et 3 ans de bon et loyaux service , il a fini cé jours a 358 758 km et beaucoup d`huile et de tôle et rivets et bendo

Tk au prix que je l'ai payer, même si y pisse l'huile c encore un bon deal je vous direz pas le prix que j'ai payer.......... L'été le char y roulais tout les jours ou presque. C'était son déennuie de prendre ça raye dans les rang du village. Le char avait qu'en même eu un bon roddage avant. Par la suite ça été plus un repos. Je vais y faire attention pour commencer, pis après je vais le décrasser De toute facon moi je fais pas de grande route avec mes chars. Il va subir pratiquement le même traitement qu'il avait. Avec mon chrys 92 je fais en moyenne 350 kms par mois

a+

Eh bien voilà j'ai été chercher mon topaz je crois qu'on va bien s'entendre moi et lui y va super bien. il arrive a 200 000km.

Je vais vous prendre des photos en fds si j'oublie pas
La peinture est pas très belle mais y a pas de rouille dessus au moin.

a+

Salut

La peinture est pas très belle mais y a pas de rouille dessus au moin.

Le dessus c'est pas grave ,c'est en dessous le problème

Le vieux quand y voyais un spot de rouille, y fesait le tour du char avec son papier sabler pis ça cannette de peinture pis y peinturais. genre 3-4 couche dans la même. y a des bavure un peu partout après les ailes