Les Elcamino

Salut Eddy

J'ai vu sur ton blog toute les photo de elky venant de film.

Peu tu m'expliquer c pourquoi les MK3 MK4 , etc??

C tu des modèle un peu comme dans les camaro 1ère génération, 2e génération??

Depuis quand ça existe les elky??

a+

chrys300 a écrit:Salut Eddy

J'ai vu sur ton blog toute les photo de elky venant de film.

Peu tu m'expliquer c pourquoi les MK3 MK4 , etc??

C tu des modèle un peu comme dans les camaro 1ère génération, 2e génération??

Depuis quand ça existe les elky??

a+

Salut Chrys300,
Oui. Je nommes ça Mark 1, 2 etc pour les distinguer. Ce sont des générations.
Il y a d'abord eu les 59-60, sur base de l'Impala full size
Ensuite sur base mid-size Chevelle, 64-67 * 68-72 * 73-77 * 78-87
Donc 5 générations.

Le premier El Camino est un modèle '59. J'ai des photos d'un '58 mais c'est un home made, Chevrolet n'en produisait pas encore.
C'est en réponse à Ford avec son Ranchero (sorti en '57) que l'Elky est né. Détail amusant, les premiers Ranchero étaient sur base Falcon, donc mid-size puis ils sont passés à la base full size - Fairlane. Démarche contraire de Chevrolet !
Ford n'a pas cessé de produire le Ranch' de '57 à '79. Chevy n'en a pas sorti en 61-63.
Personnellement je trouve les Chevrolet plus jolis que les Ford, la ligne est plus racée, sportive. Le Ford fait plus utilitaire.

Cvrai que ford n'on pas fait de quoi de beau.

quoi qu'il n'on pas fait grand chose de beau a part les stang et certain modèle de mercury

Chrysler en on jamais fait eu des "El Camino" J'utilise se nom pour désigner voiture pick-up...

Mais la suspension est telle renforcie pour contenir dans la boite arrière?? J'aurais du mal a croire qu'il y a une suspension de voiture en dessous des Elky!!

Et pourtant !
C'est un chassis de Chevelle, la suspension est probablement un peu renforcée mais le confort est comparable.
On le saura bientôt, on va essayer mes ressorts Elky '74 sur la '70 Chevelle puisque j'ai monté des ressorts de break Caprice, un peu plus épais pour relever l'arrière de l'ElCamino.
La différence c'est qu'il y a des amortisseurs avec ressort complémentaire et compensation à air pour maintenir l'assise en charge.

A noter que la Chevelle est ici comme elle a été achetée. Elle est plus "propre" maintenant !

D'autres marques (européennes entre autres) ont produit et produisent encore ce genre de véhicule. Au Brésil c'est aussi très populaire.
Austin

Fiat

VW

Skoda

Dacia

Subaru

C vrai que pour vous avoir un pick-up c quasi impensable avec leprix du gaz et l'étroitesse de vos routes.

Le ressort autour de l'amortisseur aide beaucoup a raidir la suspension. ça prend pas grand chose défois et la tenu de route est changé.

Les photos que tu as mise, es-ce des photo que ta prise sur ton elky et sur votre chevelle??

Si se sont les photos de vos véhicule, l'elky est super propre!! de ce coin là en tout ka!!

Oui, ce sont mes Chevy.
L'Elky est propre, ayant passé 30 ans de sa vie en Californie. A présent il souffre davantage. Mais moi je veux en profiter !
La Chevelle a toujours vécu en Belgique, avec les routes salées en hiver, l'humidité permanente... Plus Québécois comme conditions. Mais elle est solide et bien reprise en mains, elle fera encore longtemps. Yves la chouchoute comme son bébé et elle ne sort que quand le soleil est là