Floor pan

Salut Chrys300

Je vais te donner un coup de main pour ta recherche.

Je vais téléphoner pour toi à ces places là.

Juste à me dire ce que tu as de besoin.

Je vais t'éviter de faire des longue distance!

lol

c'est vraiment pas evident de restaurer du Chrysler ! tu sais maintenant pourquoi y valent plus cher que les autres.....

tu es vraiment smath custom53 dappeler...

alp

eheh, je suis entrain de parler a un maniaque de mopar..... il va peut etre te trouver quelque chose. tu le connais bien... LOL

:::: ça prendrait plus de précision sur les pièces que Chrys a besoin: plancher avant, arrière, de quel coté, valise centre, extenison de valise?

Aussi ça serait utile de savoir c'Est quel gewnre de body, A, B, C, E ? Parce qu'il peut arriver que certaines pieces soit interchangeables entre les différents modeles ayant le même body ou nécessiatant que tres peu de modification. Et est-ce qu'un 4 portes a le même placher qu'un 2 porte et convertible??

alp

je te reviens la dessus dès que possible.... avec les infos

de vouloir me faire éconmiser

Salut ma gang de manique de vieux chars

Bon hier j'ai parlé avec un Mopar Man et puis je lui ai donner des infos que je vous donner drette là.

D'abord, c'est un chrysler 300 1968
C'est un C-body. Dans les C-body, il y a aussi newport, new yorker et le Town and Country. Imperail fait pas partie des C-body, ce sont des D-body.

Ensuite, j'ai fouiller dans mon shop manuel et dans le 68 mopar part manuel et je vois pas de diférence entre un 4 porte, un 2 porte Ht et un 2 portes convertible. Ça doit être tout pareil, sinon avec de légère différence. Ensuite, dans les livres, ils ne montrent pas non plus qu'il y a une différence entre les 300, newport, new yorker et les town. Le wheel base n'est pas le même pour chacun

Ensuite, je voulais savoir le prix pour le plancher au complet, la valise, la section arrière et en avant. Mais là, si c'est trop cher ou si j'en trouve pas, hier on m'a presque convaincu de m'acheter une soudeuse et de patcher les trous.... Peut-être ça serais moin long. À voir le prix des floor pan a gto69c, moi ça devrait être un ti peu plus cher... De plus, ça prendrais les subframes. S'il on ça custom, prend en note combien ça coute pis revien moi avec ça. Ça me prend toue le plancher au complet d'en arrière a en avant. C'est sur que je pourrais en récupérer quelqeu section, mais tant qu'à le faire en neuf, tu y va pour toute.

Custom de vouloir m'aider.

a+

Salut

C'est pris en note tout ce que tu as ecris.Je vais faire des téléphones et je vais te revenir là dessus le plus tôt possible.

C'est sur que je vais vérifier pour le prix et aussi pour la disponibilité.

eheh

salut les pots, je suis de retour de Percé

Eh chrys300, on parle tu au meme maniaque de mopar ??????????? LOL

Mais la attend minute !

si tu pourrais me montrer des photos du plancher.... C'est tu si pourris que sa ??? ces tu percer ? donne moi des details la dessus....

alp !

Salut Chrys300

J'ai malheureusement de mauvaises pour toi.J'ai fait les téléphones et personne n'est listé pour ton modèl.

Même je me suis renseigné pour savoir s'il pouvait le fabriquer et la réponse fut négative car sa impliquerait beaucoup de $$$$ et de temps .

Salut

Hey chrys300,j'imagine que ces pièces là aussi tu les a trouvé sur ton newport

Ta pas tord

Je les ai trouvé dans le newport

reste seulement a démolir....